Разработка грунта

Проведение работ по разработке грунта

         Разработка грунта - основа любого строительного процесса. Используется она для устройства различных земляных сооружений, таких как: котлованы, траншеи, выработки и т.п. Работы по разработке грунта проводятся как с извлечением грунта, так и без него.

         Цена за 1 м³ работ зависит от выбранного способа производственного процесса.

Ручной способ

         Разработка грунта вручную производится с применением прямоугольных и полукруглых лопат. Работы могут проводиться с комбинированием различных видов инструментов:

- рыхление грунта и его вынимание - копальной лопатой,

- выброс из траншеи – совковой, подборочной.

         Более сложные грунты перед выемкой из котлована дробятся киркой, ломом или отбойным молотком. Причем работы производятся как послойно, так и сразу на всю глубину.

Бульдозер для земляных работ

         Разработка грунта бульдозером относится к разряду механизированных способов производства работ. Землеройно-транспортные агрегаты (бульдозеры, скиперы, автогрейдеры) применяются для перемещения и укладки грунта в насыпь. Незаменимы при работе на песке и глине, а также почвах, содержащих каменистые примеси.

Работы экскаватором

         Работа землеройной машиной или экскаватором ведется при необходимости устройства траншеи значительной длины. Экскаваторы могут оснащаться различными видами навесного оборудования:

- ковшом с зубьями и без;

- профилем для устройства траншеи;

- гидромолотом для разрушения грунта;

- шнековым буром для бурильных работ.

            Разработка грунта в отвал

         Экскаваторы-драглайны задействуются, когда нужно провести работы в траншеев отвал. Удобен этот типа агрегата тем, что не требует грузового транспорта под разгрузку.

         Разработанный грунт, в зависимости от ширины требуемой выемки, может размещаться как в одну, так и в две стороны. Количество проходок машины при этом составляет от одного до четырех.

         Преимущества такого метода работ очевидны:

- отсутствие необходимости подготовки подъездных путей к месту разработки;

- повышение производительности труда оборудования;

- снижение затрат на обслуживание транспорта.